Köprüüstü Hazırlıkları
1- Haritalar
-Sefer bölgesine ait haritaların gemide bulunması
-Son yayınlama tarihlerinin güncel olması
-Haftalık yayınlanan ilanlar haritalara işlenmiş olmalı
-Navtex, İnm-c, VHF gibi cihazlardan alınan seyir uyarıları işlenmiş olmalı
2- Seyir Yardımcı Kitapları
-Sefer bölgesine göre gerekli yardımcı kitaplar bulundurulmalı (ALRS, ASD, ATT vs….)
-Haftalık düzeltmeler işlenmiş olmalı
-Surveyör ve sorumlu zabitlerin kontrolünü kolaylaştırmak için kitaplar listelenmiş olmalı
Ek: Uluslar Arası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından yayınlanan kitaplar gemi ebatı ve taşığı yüklere göre hazır ve güncel olmalı.(Haftalık ilanlarda yayınlanmadığı için gemi her zaman takip edemez. Şirket kontrolünde olmalı ve herhangi bir güncelleme olduğunda gemi tarafından istek olmaksızın göndermeli) IMDG, FFA, MARPOL, GMDSS MANUAL vs..
3- Köprüüstü Cihazları
-Echo Sounder (İskandil) Çalışıyor olmalı
-Radar(x band – s band) çalışıyor olmalı (GPS ve Gyro bağlantılı)
-VHF / MF / HF (DSC) telsizler ve inm-c çalışıyor ve GPS bağlantılı olmalı
-Sartlar çalışır durumda olmalı. (x band radar ile test edilmeli)
-Epirb self testi başarı vermeli.
-Yangın Kontrol Paneli doğru çalışmalı. Acil durum beslemesi faal durumda olmalı (Akü vs.)
-Dümen müşiri çalışıyor durumda olmalı (Gösterge ışığı aktif olacak)
-Yalpa müşiri çalışır durumda olmalı.
-Acil durum makine telgrafı çalışıyor olmalı (Gösterge ışığı aktif olacak)
-Navtex çalışır durumda ve bölge istasyonlarına ayarlanmış olmalı.
-GMDSS konsolu acil durum ışığı çalışır durumda ve en az bir yedek ampulü olmalı.
-Navtex ve inm-c gibi cihazların kağıtları tam ve yedekleri olmalı
-Var ise ECDIS cihazları ENC haritaya sahip ve güncel olmalı.
-AIS cihazı gemi tipine uygun ve Gyro, gps bağlantıları olmalı.
-Oto pilot çalışır durumda, komutları uygulamalı.
-Solas’ta belirlenen sayıda acil durum el VHF ve yedek bataryaları hazır olmalı. (GMDSS hand VHF)
-Kontrol panelinde ki bütün ikaz ışıkları aktif olmalı (overload, running, stop, start vs.)