Gemilerde Çöp Kayıt Defteri Bölümleri ve Atık Hesabı

Gemilerde Çöp Kayıt Defteri ile ilgili kurallar Marpol Annex V Regülasyon 10 da belirtilmiştir.

Buna göre denize boşaltma, sahil tesisine verme, yada diğer gemilere ve bunun yani sıra kazara boşaltmalar islenmelidir.

Gemilerde Çöp Kayıt Defteri Bölümleri ve Atık Hesabı başlıklı yazımız zabit ve zabit adayı arkadaşlara faydalı olacaktır.

---

Çöp ve Çöp Yönetimi

Çöp denildiğinde akla her türlü atıklar yani yemek artıkları, domestic atıklar ve operasyonel atıklar, tüm plastic çeşitleri, yük atıkları, küller, pişirme yağları, balık ağları ve hayvan artıkları olarak belirtilmektedir. Geminin seferi sırasında tutulan balıklar çöp kavramına girmez.

Çöp Çeşitleri

Çöp Kayıt defteri Kısım 1 ve Kısım 2 olarak iki ayrı gruba ayrılır.

Kısım 1

A. Plastik
B. Yemek Atıkları
C. Dometik Atıklar
D. Pişirme Yağları
E. Insinerator Külleri
F. Operasyonel Atıklar
G. Hayvan Atıkları
H. Balık Ağları
İ. Elektronik Atıklar

Kısım 2

J. Yük Kalıntıları (non-HME)
K. Yük Kalıntıları (HME)

Çöp Kayıt Defteri Girişleri

Çöp Kayıt defterine girişler su durumlarda yapılmalıdır.

Sahil Tesisine yada Başka Bir Gemiye Boşaltma Yapıldığında;

1) Tarih ve Saat
2) Liman yada Gemi Adı
3) Çöp Kategorisi
4) Yaklaşık boşaltılan miktarın m3 olarak ifadesi
5) Sorumlu Zabitin İmzası

Çöp Yakıldığında

1) Insineratorun Start ve Stop Zamanı
2) Gemi Pozisyonu
3) Yakılan Çöp Kategorisi
4) Yakılan tutarın yaklaşık m3 miktarı
5) Sorumlu Zabitin İmzası

Denize Boşaltma Yapıldığında

1) Tarih ve Saat
2) Gemi Pozisyonu
3) Çöp Kategorisi
4) Yaklaşık boşaltılan miktarın m3 olarak ifadesi
5) Sorumlu Zabitin İmzası

Denize Kazara Boşaltma Yapıldığında yani Çöpün Kaybedilmesi Durumu

1) Olayın Gerçekleştiği Tarih ve Saat
2) Olayın Gerçekleştiği Liman yada Gemi Pozisyonu
3) Boşaltılan yada Kaybedilen Çöp Kategorisi
4) Yaklaşık boşaltılan miktarın m3 olarak ifadesi
5) Çöp Boşaltımının yada Kaybının Nedenleri

Avrupa Deniz Güvenliği Ajansı (EMSA) Tarafından Belirlenen Atık Hesaplama Tablosu

Type of waste	Generation rate	Driver	On-board treatment
Oily bilge water	0.01-13 m3 per day, larger ships generate larger quantities.	Condensation and leakages in the engine room; size of the ship.	The amount can be reduced by 65-85% by using an oil water separator and discharging the water fraction into the sea.
Oily residues (sludge)	0.01 to 0.03 m3 of sludge per tonne of HFO. 0 and 0.01 m3 per tonne of MGO.	Type of fuel; fuel consumption.	Evaporation can reduce the amount of sludge by up to 75%. I ncineration can reduce the amount of sludge by 99% or more.
Tank washings (slops)	20 to 100 of m3	Number of tank cleanings; Size of loading capacity.	After settling, the water fraction may be discharged at sea.
Sewage	0.01 to 0.06 m3 per person per day. Sewage is sometimes mixed with other waste water. The total amount ranges from 0.04 to 0.45 m3 per day per person.	Number of persons on-board; type of toilets; length of voyage.	Effluent from treatment plants is often discharged at sea where permitted under MARPOL Annex V.
Plastics	0.001 to 0.008 m3 of plastics per person per day.	Number of person on-board.	Often not incinerated. Dirty plastics (plastics that have been in contact with food) are often treated as a separate waste stream.
Food wastes	0.001 to 0.003 m3 per person per day.	Number of persons on-board; provisions.	Where permitted under MARPOL Annex V, food waste is often discharged at sea.
Domestic wastes	0.001 to 0.02 m3 per day per person.	Number of persons on-board; type of products used.
Cooking oil	0.01 to 0.08 litres per person per day.	Number of persons on-board; type of food prepared.	Although not permitted, cooking oil is sometimes still added to the sludge tank.
Incinerator ashes	0.004 and 0.06 m3 per month.	Use of incinerator; cost of using incinerator.	The incinerator is not used for all types of waste, mostly for paper sometimes for oily sludge.
Operational wastes	0.001 to 0.1 m3 per person per day.	Size of the ship; type of cargo.
Cargo residues	0.001 – 2 % of cargo load.	Type of cargo. Size of ship.